一般冷干機用的壓力開(kāi)關(guān)為 KP15, 這種保護開(kāi) 關(guān)高壓側為手動(dòng)復位而低壓側為自動(dòng)復位。當低壓 報警停機后低壓側壓力迅速上升, 超過(guò)報警值后自 動(dòng)復位, 所以檢查時(shí)就沒(méi)有報警燈亮也發(fā)現不了問(wèn) 題。要確定是不是低壓報警比較簡(jiǎn)單, 只要你再次開(kāi)機后觀(guān)察冷媒低壓表, 如果冷媒低壓表再開(kāi)機后不斷下降直到 012 MPa左右, 設備就保護停機同時(shí)保護燈亮起, 那么可以確定為冷媒低壓過(guò)低報警。

一、冷媒低壓報警的原因有以下幾種情況:

( 1)入口空氣負荷偏小由于熱負荷過(guò)小進(jìn)入蒸發(fā)器內部的制冷劑沒(méi)有足夠的熱量可吸收, 也就不能完全蒸發(fā)為制冷劑氣體, 這時(shí)制冷劑的體積和溫度都相對較低, 因此壓力也就會(huì )偏低, 排除這一故障也比較簡(jiǎn)單, 只要通過(guò)調節熱氣旁通閥來(lái)補償低壓即可。

( 2)冷卻水溫度過(guò)低、水流量太大由這一原因造成的冷媒低壓過(guò)低或報警一般在 進(jìn)入冬季比較常見(jiàn), 原為這時(shí)冷卻水溫以及入口溫度都明顯下降, 由于冷卻水溫度下降而其它工況沒(méi)有變化甚至空氣溫度也有所下降, 因此這時(shí)制冷劑的冷凝溫度大幅下降, 冷媒低壓也因冷媒高壓的下降同時(shí)下降。要排除這一故障只需將冷卻水入口閥 門(mén)關(guān)小, 減少冷卻水的進(jìn)入就可以了。

( 3)制冷劑充注量過(guò)少或泄漏如設備制冷劑偏少那么在停機時(shí)設備的冷媒高 低壓應偏低, 并且設備運 行時(shí)制冷效果不佳 (可表 現為: 蒸發(fā)溫 度高、壓縮機發(fā)熱等 ), 一般這 種情況 都為外漏可對系統進(jìn)行保壓查漏, 修補漏點(diǎn)并重新 加制冷劑。

( 4)制冷元器件堵塞 (如: 節流元件、干燥過(guò)濾 器 )制冷元件堵塞能造成冷媒低壓偏低或報警的常 為 / 干燥過(guò)濾器 0和 /膨脹閥 0, 如要是汽化器和吸氣 過(guò)濾堵塞從冷媒低壓表上看反而會(huì )升高, 更不會(huì )低 壓報警。干燥過(guò)濾器是否堵塞可通過(guò)干燥過(guò)濾器兩端的 溫差來(lái)進(jìn)行, 如干燥過(guò)濾器進(jìn)、出口溫差較大 (進(jìn)口溫度較高, 而出口溫度很低甚至結露、結霜 ), 那么可以肯定為干燥過(guò)濾器堵塞。膨脹閥堵塞的情況一般很少出現, 但如果感溫包有漏點(diǎn), 那么膨脹閥將無(wú)法打開(kāi), 冷媒低壓就會(huì )偏低或旁通出口溫度很高, 關(guān)閉旁通冷媒低壓跟著(zhù)下降, 壓縮機發(fā)熱, 這是典型的供液不足, 這時(shí)就需要更換膨脹閥或清理膨脹閥內的異物。

( 5)熱氣旁通閥故障, 無(wú)法對低壓側進(jìn)行補償 這種情況一般出現在冷干機負荷較小的時(shí)候, 冷媒低壓也只是偏低, 并不會(huì )低壓報警, 同時(shí)會(huì )出現蒸發(fā)溫度過(guò)低的情況, 壓縮機也會(huì )出現結冰, 有時(shí)甚至會(huì )造成蒸發(fā)器筒體內結冰。